આરેફ્રિજરેટેડ એર ડ્રાયરએક કોમ્પ્રેસ્ડ એર ડ્રાયર ઉપકરણ છે જે ભૌતિક સિદ્ધાંતોનો ઉપયોગ કરીને ઝાકળ બિંદુ નીચે સંકુચિત હવામાં ભેજને સ્થિર કરે છે, તેને સંકુચિત હવામાંથી પ્રવાહી પાણીમાં ઘનીકરણ કરે છે અને તેને મુક્ત કરે છે. પાણીના ઠંડું બિંદુ દ્વારા મર્યાદિત, સૈદ્ધાંતિક રીતે તેનું ઝાકળ બિંદુ તાપમાન 0 ડિગ્રીની નજીક હોઈ શકે છે. વ્યવહારમાં, સારા ફ્રીઝ ડ્રાયરનું ઝાકળ બિંદુ તાપમાન 10 ડિગ્રીની અંદર પહોંચી શકે છે.
હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ વચ્ચેના તફાવત અનુસારરેફ્રિજરેટેડ એર ડ્રાયર્સહાલમાં બજારમાં ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જર્સવાળા બે પ્રકારના એર ડ્રાયર્સ અને પ્લેટ-ટાઈપ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ (જેને પ્લેટ એક્સ્ચેન્જ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) ઉપલબ્ધ છે. તેની પરિપક્વ ટેકનોલોજી, કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, ઉચ્ચ થર્મલ કાર્યક્ષમતા અને કોઈ ગૌણ પ્રદૂષણને કારણે, હીટર એર ડ્રાયર એર ડ્રાયર બજારનો મુખ્ય પ્રવાહ બની ગયો છે. જો કે, જૂના ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરની ડિઝાઇન અને ઉપયોગમાં ઘણા ગેરફાયદા છે. નીચેના પાસાઓમાં મુખ્ય પ્રદર્શન:
૧. વિશાળ વોલ્યુમ:
ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં સામાન્ય રીતે આડી નળાકાર રચના હોય છે. હીટ એક્સ્ચેન્જરના આકારને અનુરૂપ થવા માટે, રેફ્રિજરેટિંગ અને ડ્રાયિંગ મશીનની આખી ડિઝાઇન ફક્ત હીટ એક્સ્ચેન્જર મિકેનિઝમને અનુસરી શકે છે. તેથી, આખું મશીન વિશાળ છે, પરંતુ આંતરિક જગ્યા પ્રમાણમાં ખાલી છે. , ખાસ કરીને મધ્યમ અને મોટા સાધનો માટે, આખા મશીનની અંદરની 2/3 જગ્યા સરપ્લસ છે, જેના કારણે બિનજરૂરી જગ્યાનો બગાડ થાય છે.
2. એકલ માળખું:
ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જર સામાન્ય રીતે એક-થી-એક ડિઝાઇન અપનાવે છે, એટલે કે, અનુરૂપ પ્રક્રિયા ક્ષમતા એર ડ્રાયર અનુરૂપ પ્રક્રિયા ક્ષમતા હીટ એક્સ્ચેન્જરને અનુરૂપ હોય છે, જેના પરિણામે ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં મર્યાદાઓ આવે છે અને તેનો સંયોજનમાં લવચીક ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. વિવિધ પ્રક્રિયા ક્ષમતાઓ સાથે એર ડ્રાયર બનાવવા માટે સમાન હીટ એક્સ્ચેન્જરનો ઉપયોગ કરવાની રીતો, જે અનિવાર્યપણે કાચા માલની ઇન્વેન્ટરીમાં વધારો તરફ દોરી જશે.
૩. સરેરાશ ગરમી વિનિમય કાર્યક્ષમતા
ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરની હીટ ટ્રાન્સફર કાર્યક્ષમતા સામાન્ય રીતે લગભગ 85% હોય છે, તેથી આદર્શ હીટ ટ્રાન્સફર અસર પ્રાપ્ત કરવી જરૂરી છે. જરૂરી રેફ્રિજરેશન ક્ષમતાની ગણતરીના આધારે સમગ્ર રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમની ડિઝાઇનમાં 15% થી વધુ વધારો થવો જોઈએ, આમ સિસ્ટમ ખર્ચ અને પાવર વપરાશમાં વધારો થાય છે.
૪. ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં હવાના પરપોટા
ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરનું ચોરસ ફિન માળખું અને ગોળાકાર શેલ દરેક ચેનલમાં બિન-ગરમી વિનિમય જગ્યા છોડી દે છે, જેના કારણે હવા પરપોટા થાય છે. બાષ્પીભવનના બેફલ્સ કેટલીક સંકુચિત હવાને ગરમી વિનિમય વિના બહાર નીકળવા દે છે. આ ઉત્પાદન ગેસના ઝાકળ બિંદુને મર્યાદિત કરે છે, અને ઠંડક ક્ષમતા વધારવાથી સમસ્યા સંપૂર્ણપણે હલ થતી નથી. તેથી, ટ્યુબ-ફિન ફ્રીઝ ડ્રાયરનું દબાણ ઝાકળ બિંદુ સામાન્ય રીતે 10°C થી ઉપર હોય છે, જે શ્રેષ્ઠ 2°C સુધી પહોંચી શકતું નથી.
5. નબળી કાટ પ્રતિકાર
ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ સામાન્ય રીતે કોપર ટ્યુબ અને એલ્યુમિનિયમ ફિન્સથી બનેલા હોય છે, અને લક્ષ્ય માધ્યમ સામાન્ય સંકુચિત ગેસ અને બિન-કાટકારક ગેસ હોય છે. જ્યારે કેટલાક ખાસ પ્રસંગો પર લાગુ કરવામાં આવે છે, જેમ કે મરીન રેફ્રિજરેશન ડ્રાયર્સ, ખાસ ગેસ કૂલિંગ અને સૂકવણી મશીનો, વગેરે, કાટ લાગવાની સંભાવના ધરાવે છે, જે સેવા જીવનને ખૂબ ટૂંકાવી દે છે, અથવા તો બિલકુલ ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.
ઉપરોક્ત ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરની લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જર આ ખામીઓને પૂર્ણ કરી શકે છે. ચોક્કસ વર્ણન નીચે મુજબ છે:
1. કોમ્પેક્ટ માળખું અને નાનું કદ
પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જરનું માળખું ચોરસ છે અને તે નાની જગ્યા રોકે છે. તેને વધુ પડતી જગ્યાના બગાડ વિના સાધનોમાં રેફ્રિજરેશન ઘટકો સાથે લવચીક રીતે જોડી શકાય છે.
2. મોડેલ લવચીક અને પરિવર્તનશીલ છે
પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જરને મોડ્યુલર ફેશનમાં એસેમ્બલ કરી શકાય છે, એટલે કે, તેને 1+1=2 રીતે જરૂરી પ્રોસેસિંગ ક્ષમતામાં જોડી શકાય છે, જે સમગ્ર મશીનની ડિઝાઇનને લવચીક અને પરિવર્તનશીલ બનાવે છે, અને કાચા માલની ઇન્વેન્ટરીને વધુ અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે.
3. ઉચ્ચ ગરમી વિનિમય કાર્યક્ષમતા
પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જરની ફ્લો ચેનલ નાની છે, પ્લેટ ફિન્સ વેવફોર્મ્સ છે, અને ક્રોસ-સેક્શન ફેરફારો જટિલ છે. નાની પ્લેટ મોટી ગરમી વિનિમય ક્ષેત્ર મેળવી શકે છે, અને પ્રવાહીનો પ્રવાહ દિશા અને પ્રવાહ દર સતત બદલાતો રહે છે, જે પ્રવાહીના પ્રવાહ દરમાં વધારો કરે છે. ખલેલ, તેથી તે ખૂબ જ નાના પ્રવાહ દરે તોફાની પ્રવાહ સુધી પહોંચી શકે છે. શેલ-અને-ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં, બે પ્રવાહી અનુક્રમે ટ્યુબ બાજુ અને શેલ બાજુમાં વહે છે. સામાન્ય રીતે, પ્રવાહ ક્રોસ-ફ્લો હોય છે, અને લઘુગણક સરેરાશ તાપમાન તફાવત કરેક્શન ગુણાંક નાનો હોય છે. , અને પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ મોટે ભાગે સહ-પ્રવાહ અથવા પ્રતિ-પ્રવાહ પ્રવાહ હોય છે, અને કરેક્શન ગુણાંક સામાન્ય રીતે લગભગ 0.95 હોય છે. વધુમાં, પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં ઠંડા અને ગરમ પ્રવાહીનો પ્રવાહ બાયપાસ ફ્લો વિના ગરમી વિનિમય સપાટીની સમાંતર હોય છે, જેના કારણે પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જર હીટ એક્સ્ચેન્જરના અંતે તાપમાનનો તફાવત નાનો હોય છે, જે 1°C કરતા ઓછો હોઈ શકે છે. તેથી, પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જરનો ઉપયોગ કરીને રેફ્રિજરેશન ડ્રાયરમાં દબાણ ઝાકળ બિંદુ 2°C જેટલું ઓછું હોઈ શકે છે.
૪. ગરમી વિનિમયનો કોઈ મૃત કોણ નથી, મૂળભૂત રીતે ૧૦૦% ગરમી વિનિમય પ્રાપ્ત કરે છે
તેની અનોખી પદ્ધતિને કારણે, પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જર હીટ એક્સ્ચેન્જ માધ્યમને પ્લેટની સપાટી સાથે સંપૂર્ણપણે સંપર્કમાં રાખે છે, હીટ એક્સ્ચેન્જ ડેડ એંગલ વિના, ડ્રેઇન હોલ વિના અને એર લિકેજ વિના. તેથી, સંકુચિત હવા 100% હીટ એક્સ્ચેન્જ પ્રાપ્ત કરી શકે છે. ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટના ઝાકળ બિંદુની સ્થિરતાની ખાતરી કરો.
5. સારી કાટ પ્રતિકાર
પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જર એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચરથી બનેલું છે, જેમાં સારી કાટ પ્રતિકાર હોય છે અને તે સંકુચિત હવાના ગૌણ પ્રદૂષણને પણ ટાળી શકે છે. તેથી, તેને દરિયાઈ જહાજો સહિત વિવિધ ખાસ પ્રસંગો માટે અનુકૂળ બનાવી શકાય છે, જેમાં કાટ લાગતા વાયુઓ રાસાયણિક ઉદ્યોગ, તેમજ વધુ કડક ખોરાક અને ફાર્માસ્યુટિકલ ઉદ્યોગો હોય છે.
ઉપરોક્ત લાક્ષણિકતાઓને જોડીને, પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં ટ્યુબ અને ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરના અદમ્ય ફાયદા છે. ટ્યુબ અને ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરની તુલનામાં, પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જર સમાન પ્રક્રિયા ક્ષમતા હેઠળ 30% બચાવી શકે છે. તેથી, સમગ્ર મશીનની રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમનું રૂપરેખાંકન 30% ઘટાડી શકાય છે, અને ઉર્જા વપરાશ પણ 30% થી વધુ ઘટાડી શકાય છે. સમગ્ર મશીનનું વોલ્યુમ પણ 30% થી વધુ ઘટાડી શકાય છે.
નવીનતમ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન પ્લેટ-ચેન્જ રેફ્રિજરેટેડ એર ડ્રાયર ડિસ્પ્લે
પોસ્ટ સમય: મે-૧૫-૨૦૨૩
