આરેફ્રિજરેટેડ એર ડ્રાયરકોમ્પ્રેસ્ડ એર ડ્રાયર સાધન છે જે ઝાકળ બિંદુની નીચે સંકુચિત હવામાં ભેજને સ્થિર કરવા માટે ભૌતિક સિદ્ધાંતોનો ઉપયોગ કરે છે, તેને સંકુચિત હવામાંથી પ્રવાહી પાણીમાં ઘનીકરણ કરે છે અને તેને ડિસ્ચાર્જ કરે છે. પાણીના ઠંડું બિંદુ દ્વારા મર્યાદિત, સૈદ્ધાંતિક રીતે તેના ઝાકળ બિંદુનું તાપમાન 0 ડિગ્રીની નજીક હોઈ શકે છે. વ્યવહારમાં, સારા ફ્રીઝ ડ્રાયરનું ઝાકળ બિંદુ તાપમાન 10 ડિગ્રીની અંદર પહોંચી શકે છે.
ના હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ વચ્ચેના તફાવત અનુસારરેફ્રિજરેટેડ એર ડ્રાયર્સ, હાલમાં બજારમાં ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ અને પ્લેટ-ટાઈપ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ (જેને પ્લેટ એક્સચેન્જ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) સાથે બે પ્રકારના એર ડ્રાયર્સ છે. તેની પરિપક્વ તકનીક, કોમ્પેક્ટ માળખું, ઉચ્ચ થર્મલ કાર્યક્ષમતા અને કોઈ ગૌણ પ્રદૂષણને કારણે, હીટર એર ડ્રાયર એર ડ્રાયર માર્કેટનો મુખ્ય પ્રવાહ બની ગયો છે. જો કે, જૂના ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરની ડિઝાઇન અને ઉપયોગમાં ઘણા ગેરફાયદા છે. નીચેના પાસાઓમાં મુખ્ય કામગીરી:
1. વિશાળ વોલ્યુમ:
ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જર સામાન્ય રીતે આડી નળાકાર માળખું ધરાવે છે. હીટ એક્સ્ચેન્જરના આકારને અનુકૂલિત કરવા માટે, રેફ્રિજરેટિંગ અને ડ્રાયિંગ મશીનની સંપૂર્ણ ડિઝાઇન ફક્ત હીટ એક્સ્ચેન્જરની પદ્ધતિને અનુસરી શકે છે. તેથી, આખું મશીન વિશાળ છે, પરંતુ આંતરિક જગ્યા પ્રમાણમાં ખાલી છે. , ખાસ કરીને મધ્યમ અને મોટા સાધનો માટે, સમગ્ર મશીનની અંદર 2/3 જગ્યા સરપ્લસ છે, આમ બિનજરૂરી જગ્યાનો કચરો થાય છે.
2. એક માળખું:
ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જર સામાન્ય રીતે એક-થી-એક ડિઝાઇન અપનાવે છે, એટલે કે, સંબંધિત પ્રોસેસિંગ ક્ષમતા એર ડ્રાયર અનુરૂપ પ્રોસેસિંગ ક્ષમતા હીટ એક્સ્ચેન્જરને અનુરૂપ હોય છે, જેના પરિણામે ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં મર્યાદાઓ આવે છે અને સંયોજનમાં લવચીક રીતે ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. વિવિધ પ્રોસેસિંગ ક્ષમતાઓ સાથે એર ડ્રાયર્સ બનાવવા માટે સમાન હીટ એક્સ્ચેન્જરનો ઉપયોગ કરવાની રીતો, જે અનિવાર્યપણે કાચા માલની ઇન્વેન્ટરીમાં વધારો તરફ દોરી જશે.
3. સરેરાશ ગરમી વિનિમય કાર્યક્ષમતા
ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરની હીટ ટ્રાન્સફર કાર્યક્ષમતા સામાન્ય રીતે લગભગ 85% હોય છે, તેથી આદર્શ હીટ ટ્રાન્સફર ઇફેક્ટ હાંસલ કરવી જરૂરી છે. જરૂરી ગણતરીના આધારે સમગ્ર રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમની ડિઝાઇનમાં 15% થી વધુ વધારો થવો જોઈએ. રેફ્રિજરેશન ક્ષમતા, આમ સિસ્ટમ ખર્ચ અને પાવર વપરાશમાં વધારો કરે છે.
4. ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં હવાના પરપોટા
ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરનું ચોરસ ફિન માળખું અને ગોળાકાર શેલ દરેક ચેનલમાં બિન-હીટ વિનિમય જગ્યા છોડી દે છે, જેના કારણે હવા પરપોટા થાય છે. બાષ્પીભવન કરનારની બેફલ્સ કેટલીક સંકુચિત હવાને ગરમીના વિનિમય વિના બહાર નીકળવા દે છે. આ ઉત્પાદન ગેસના ઝાકળ બિંદુને મર્યાદિત કરે છે, અને ઠંડક ક્ષમતા વધારવાથી સમસ્યા સંપૂર્ણપણે હલ થતી નથી. તેથી, ટ્યુબ-ફિન ફ્રીઝ ડ્રાયરનું દબાણ ઝાકળ બિંદુ સામાન્ય રીતે 10 ° સે ઉપર હોય છે, જે શ્રેષ્ઠ 2 ° સે સુધી પહોંચી શકતું નથી.
5. નબળી કાટ પ્રતિકાર
ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ સામાન્ય રીતે કોપર ટ્યુબ અને એલ્યુમિનિયમ ફિન્સથી બનેલા હોય છે, અને લક્ષ્ય માધ્યમ સામાન્ય કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસ અને નોન-રોસિવ ગેસ છે. જ્યારે દરિયાઈ રેફ્રિજરેશન ડ્રાયર્સ, ખાસ ગેસ કૂલિંગ અને ડ્રાયિંગ મશીનો વગેરે જેવા કેટલાક ખાસ પ્રસંગો પર લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે કાટ લાગવાની સંભાવના હોય છે, જે સર્વિસ લાઇફને ખૂબ જ ટૂંકી કરે છે અથવા તો તેનો બિલકુલ ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.
ઉપરોક્ત ટ્યુબ-ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરની લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જર આ ખામીઓને દૂર કરી શકે છે. વિશિષ્ટ વર્ણન નીચે મુજબ છે:
1. કોમ્પેક્ટ માળખું અને નાના કદ
પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં ચોરસ માળખું છે અને તે એક નાની જગ્યા ધરાવે છે. તેને વધુ પડતી જગ્યાના કચરા વિના સાધનોમાં રેફ્રિજરેશન ઘટકો સાથે લવચીક રીતે જોડી શકાય છે.
2. મોડલ લવચીક અને પરિવર્તનશીલ છે
પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જરને મોડ્યુલર ફેશનમાં એસેમ્બલ કરી શકાય છે, એટલે કે, તેને જરૂરી પ્રોસેસિંગ ક્ષમતામાં 1+1=2 રીતે જોડી શકાય છે, જે સમગ્ર મશીનની ડિઝાઇનને લવચીક અને પરિવર્તનશીલ બનાવે છે અને વધુ અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે. કાચા માલની યાદી.
3. ઉચ્ચ ગરમી વિનિમય કાર્યક્ષમતા
પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જરની ફ્લો ચેનલ નાની છે, પ્લેટ ફિન્સ વેવફોર્મ છે, અને ક્રોસ-સેક્શન ફેરફારો જટિલ છે. એક નાની પ્લેટ મોટી હીટ એક્સચેન્જ વિસ્તાર મેળવી શકે છે, અને પ્રવાહીના પ્રવાહની દિશા અને પ્રવાહ દર સતત બદલાતા રહે છે, જે પ્રવાહીના પ્રવાહ દરમાં વધારો કરે છે. વિક્ષેપ, તેથી તે ખૂબ જ નાના પ્રવાહ દરે તોફાની પ્રવાહ સુધી પહોંચી શકે છે. શેલ-અને-ટ્યુબ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં, બે પ્રવાહી અનુક્રમે ટ્યુબ બાજુ અને શેલ બાજુમાં વહે છે. સામાન્ય રીતે, પ્રવાહ ક્રોસ-ફ્લો હોય છે, અને લઘુગણક સરેરાશ તાપમાન તફાવત સુધારણા ગુણાંક નાનો હોય છે. , અને પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ મોટે ભાગે સહ-વર્તમાન અથવા કાઉન્ટર-કરન્ટ ફ્લો હોય છે, અને કરેક્શન ગુણાંક સામાન્ય રીતે લગભગ 0.95 હોય છે. વધુમાં, પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં ઠંડા અને ગરમ પ્રવાહીનો પ્રવાહ બાયપાસ પ્રવાહ વિના હીટ એક્સ્ચેન્જની સપાટીની સમાંતર હોય છે, જે પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જરને બનાવે છે હીટ એક્સ્ચેન્જરના અંતે તાપમાનનો તફાવત નાનો હોય છે, જે 1 કરતા ઓછો હોઈ શકે છે. °C તેથી, પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જરનો ઉપયોગ કરીને રેફ્રિજરેશન ડ્રાયરનું દબાણ ઝાકળ બિંદુ 2°C જેટલું ઓછું હોઈ શકે છે.
4. હીટ એક્સચેન્જનો કોઈ ડેડ એંગલ નથી, મૂળભૂત રીતે 100% હીટ એક્સચેન્જ હાંસલ કરે છે
તેની અનોખી પદ્ધતિને લીધે, પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જર હીટ એક્સચેન્જ માધ્યમને હીટ એક્સ્ચેન્જ ડેડ એંગલ વગર, ગટરના છિદ્રો અને હવાના લિકેજ વિના પ્લેટની સપાટીનો સંપૂર્ણ સંપર્ક કરે છે. તેથી, સંકુચિત હવા 100% ગરમીનું વિનિમય પ્રાપ્ત કરી શકે છે. ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટના ઝાકળ બિંદુની સ્થિરતાની ખાતરી કરો.
5. સારી કાટ પ્રતિકાર
પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જર એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચરથી બનેલું છે, જે સારી કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને સંકુચિત હવાના ગૌણ પ્રદૂષણને પણ ટાળી શકે છે. તેથી, તે દરિયાઈ જહાજો સહિત વિવિધ ખાસ પ્રસંગો માટે અનુકૂળ થઈ શકે છે, જેમાં કાટરોધક વાયુઓ હોય છે રાસાયણિક ઉદ્યોગ, તેમજ વધુ કડક ખોરાક અને ફાર્માસ્યુટિકલ ઉદ્યોગો.
ઉપરોક્ત લાક્ષણિકતાઓને જોડીને, પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં ટ્યુબ અને ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરના અગમ્ય ફાયદા છે. ટ્યુબ અને ફિન હીટ એક્સ્ચેન્જરની તુલનામાં, પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જર સમાન પ્રોસેસિંગ ક્ષમતા હેઠળ 30% બચાવી શકે છે. તેથી, સમગ્ર મશીનની રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમનું રૂપરેખાંકન 30% ઘટાડી શકાય છે, અને ઊર્જા વપરાશ પણ 30% થી વધુ ઘટાડી શકાય છે. સમગ્ર મશીનનું વોલ્યુમ પણ 30% થી વધુ ઘટાડી શકાય છે.
નવીનતમ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન પ્લેટ-ચેન્જ રેફ્રિજરેટેડ એર ડ્રાયર ડિસ્પ્લે
પોસ્ટ સમય: મે-15-2023
