ફ્રીઝિંગ ડ્રાયિંગ મશીન CT1960 જાળવણી માર્ગદર્શિકા

જનરલ

સૂચના વપરાશકર્તાને સાધનોને સુરક્ષિત રીતે, ચોક્કસ રીતે અને પછી ઉપયોગિતા અને કિંમતના શ્રેષ્ઠ ગુણોત્તર દ્વારા ચલાવવામાં મદદ કરશે. સૂચના અનુસાર સાધનો ચલાવવાથી જોખમ ટાળી શકાય છે, જાળવણી ફી અને બિન-કાર્યકારી સમયગાળો ઓછો થાય છે, એટલે કે તેની સુરક્ષામાં સુધારો થાય છે અને તેનો સહનશક્તિ સમયગાળો ટકી રહે છે.

સૂચનામાં અકસ્માત નિવારણ અને પર્યાવરણ સંરક્ષણ અંગે ચોક્કસ દેશો દ્વારા જારી કરાયેલા કેટલાક નિયમો ઉમેરવા આવશ્યક છે. વપરાશકર્તાએ સૂચના મેળવવી જ જોઈએ અને સંચાલકોએ તે વાંચવી જ જોઈએ. આ સાધનોનું સંચાલન કરતી વખતે કાળજીપૂર્વક અને તેનું પાલન કરો, દા.ત. વ્યવસ્થા, જાળવણી (તપાસ અને સમારકામ) અને પરિવહન.

ઉપરોક્ત નિયમો સિવાય, સલામતી અને સામાન્ય રીતે કાર્ય કરવા અંગેના સામાન્ય તકનીકી નિયમોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.

ગેરંટી

કામગીરી પહેલાં, આ સૂચનાથી પરિચિત થવું જરૂરી છે.

ધારો કે આ ઉપકરણનો ઉપયોગ સૂચનામાં ઉલ્લેખિત ઉપયોગમાંથી કરવામાં આવશે, તો અમે કામગીરી દરમિયાન તેની સલામતી માટે જવાબદાર રહીશું નહીં.

કેટલાક કેસો અમારી ગેરંટી પર રહેશે નહીં જેમ કે:

અયોગ્ય કામગીરીને કારણે સુસંગતતાનો અભાવ

અયોગ્ય જાળવણીને કારણે સુસંગતતાનો અભાવ

l અયોગ્ય સહાયક ઉપયોગને કારણે સુસંગતતાનો અભાવ

અમારા દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલા મૂળ સ્પેરપાર્ટ્સનો ઉપયોગ ન કરવાથી સુસંગતતામાં ઘટાડો થયો.

ગેસ સપ્લાય સિસ્ટમમાં મનસ્વી રીતે ફેરફાર કરવાથી પરિણમેલી અસંગતતા

ઉલ્લેખિત કેસો દ્વારા સામાન્ય વળતર નારંગીનો વિસ્તાર કરવામાં આવશે નહીં

ઉપર.

સલામત કામગીરી સ્પષ્ટીકરણ

જોખમ: કામગીરીના નિયમોનું કડક પાલન કરવું આવશ્યક છે.

ટેકનિકલ ફેરફાર

અમે આ મશીન માટેની ટેકનોલોજીમાં ફેરફાર કરવાનો અધિકાર જાળવી રાખીએ છીએ પરંતુ

ઉત્પાદન ટેકનોલોજી સુધારણા પ્રક્રિયા દરમિયાન વપરાશકર્તાને જાણ કરો.

A. ઇન્સ્ટોલેશન પર ધ્યાન આપો

(A). આ એર ડ્રાયર માટે માનક આવશ્યકતા: ગ્રાઉન્ડ બોલ્ટની જરૂર નથી પરંતુ પાયો આડો અને મજબૂત હોવો જોઈએ, જે વધુમાં ડ્રેનેજ સિસ્ટમની ઊંચાઈ અને ડ્રેનેજ ચેનલ સેટ કરી શકાય તે માટે પણ સંબંધિત હોવો જોઈએ.

(B) એર ડ્રાયર અને અન્ય મશીનો વચ્ચેનું અંતર અનુકૂળ સંચાલન અને જાળવણી માટે એક મીટરથી ઓછું ન હોવું જોઈએ.

(C) એર ડ્રાયર ઇમારતની બહાર અથવા સીધો સૂર્યપ્રકાશ, વરસાદ, ઉચ્ચ તાપમાન, ખરાબ વેન્ટિલેશન, ભારે ધૂળવાળી કેટલીક જગ્યાઓની બહાર સ્થાપિત કરવા માટે સંપૂર્ણપણે પ્રતિબંધિત છે.

(D) એસેમ્બલિંગ કરતી વખતે, નીચે મુજબ કેટલીક બાબતો ટાળવી જોઈએ: ખૂબ લાંબી પાઇપલાઇન, ઘણા બધા કોણીઓ, દબાણ ઘટાડવા માટે પાઇપનું કદ ઓછું.

(E) ઇનલેટ અને આઉટલેટ પર, બાયપાસ વાલ્વ મુશ્કેલીમાં હોય ત્યારે તપાસ અને જાળવણી માટે બાહ્ય રીતે સજ્જ હોવા જોઈએ.

(F) એર ડ્રાયરની શક્તિ પર ખાસ ધ્યાન આપો:

1. રેટેડ વોલ્ટેજ 士5% ની અંદર હોવો જોઈએ.

2. ઇલેક્ટ્રિક કેબલ લાઇનનું કદ વર્તમાન મૂલ્ય અને લાઇન લંબાઈને લગતું હોવું જોઈએ.

૩. વીજળી ખાસ પૂરી પાડવી જોઈએ.

(G) ઠંડુ અથવા સાયકલિંગ પાણી તીવ્ર હોવું જોઈએ. અને તેનું દબાણ 0.15Mpa કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ, તેનું તાપમાન 32℃ થી વધુ ન હોવું જોઈએ.

(H) એર ડ્રાયરના ઇનલેટ પર, એક પાઇપલાઇન ફિલ્ટર સજ્જ કરવાનું સૂચન કરવામાં આવે છે જે 3μ કરતા ઓછી ન હોય તેવા ઘન અશુદ્ધિઓ અને તેલને HECH કોપર ટ્યુબ સપાટીને પ્રદૂષિત કરતા અટકાવી શકે છે. આ કિસ્સામાં ગરમી-વિનિમય ક્ષમતાને અસર થઈ શકે છે.

(I) એર ડ્રાયરના કોમ્પ્રેસ્ડ-એર ઇનલેટ તાપમાનને ઓછું કરવા માટે, પ્રક્રિયા દરમિયાન બેક કુલર અને ગેસ ટાંકી પછી એર ડ્રાયર ઇન્સ્ટોલ કરવાનું સૂચન કરવામાં આવે છે. કૃપા કરીને એર ડ્રાયર ઉપયોગિતાઓ અને તેના કાર્યકારી વર્ષો કાળજીપૂર્વક સંભાળો. જો કોઈ સમસ્યા અને શંકા હોય, તો અમને પૂછવામાં અચકાશો નહીં.

B. ફ્રીઝિંગ ટાઇપ ડ્રાયરની જાળવણીની આવશ્યકતાઓ.

એર ડ્રાયરની જાળવણી કરવી ખૂબ જ જરૂરી છે. યોગ્ય ઉપયોગ અને જાળવણી એર ડ્રાયરને તેનો ઉપયોગ પૂર્ણ કરવાની ખાતરી આપી શકે છે પરંતુ તે લાંબા સમય સુધી ટકી રહેવાની પણ ખાતરી આપી શકે છે.

(A) એર ડ્રાયરની સપાટીની જાળવણી:

તેનો મુખ્ય અર્થ એર ડ્રાયરની બહાર સફાઈ કરવાનો છે. તે કરતી વખતે, સામાન્ય રીતે પહેલા ભીના કપડાથી અને પછી સૂકા કપડાથી. તેને સીધું પાણી છાંટવાનું ટાળવું જોઈએ. અન્યથા ઇલેક્ટ્રોનિક ભાગો અને સાધનો પાણીથી નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને તેના ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન થશે. વધુમાં, સફાઈ માટે કોઈ ગેસોલિન અથવા કોઈ અસ્થિર તેલ, પાતળા કોઈ અન્ય રાસાયણિક એજન્ટોનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. અન્યથા, તે એજન્ટો રંગદ્રવ્યને રંગશે, સપાટીને વિકૃત કરશે અને પેઇન્ટિંગને દૂર કરશે.

(B) ઓટોમેટિક ડ્રેઇનર માટે જાળવણી

વપરાશકર્તાએ પાણીના નિકાલની સ્થિતિનું પરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને ફિલ્ટર મેશવર્ક સાથે ચોંટેલા કચરાને દૂર કરવો જોઈએ જેથી ડ્રેઇનર અવરોધિત ન થાય અને ડ્રેઇન ન થાય.

સૂચના: ડ્રેઇનરને સાફ કરવા માટે ફક્ત સૂડ અથવા સફાઈ એજન્ટનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. ગેસોલિન, ટોલ્યુએન, સ્પિરિટ ઓફ ટર્પેન્ટાઇન અથવા અન્ય ઇરોડન્ટનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે.

(C) ધારો કે વધારાનો ડ્રેઇન વાલ્વ સજ્જ છે, તો વપરાશકર્તાએ નિર્ધારિત સમયે દિવસમાં ઓછામાં ઓછા બે વાર ડ્રેઇન કરવું જોઈએ.

(D) વિન્ડ-કૂલિંગ કન્ડેન્સરની અંદર, બે બ્લેડ વચ્ચેનું અંતર ફક્ત

2~3mm અને હવામાં ધૂળ દ્વારા સરળતાથી અવરોધિત થઈ શકે છે, જે ગરમીના કિરણોત્સર્ગને અવરોધિત કરશે.

આ કિસ્સામાં, વપરાશકર્તાએ તેને સામાન્ય રીતે સંકુચિત હવા દ્વારા ટર્મીલી સ્પ્રે કરવું જોઈએ અથવા તેને બ્રશ કરીને

કોપર બ્રશ.

(E) વોટર-કૂલિંગ પ્રકારના ફિલ્ટર માટે જાળવણી:

પાણીનું ફિલ્ટર ઘન અશુદ્ધિઓને કન્ડેન્સરમાં પ્રવેશતા અટકાવશે અને સારા ગરમીના વિનિમયની ખાતરી આપશે. વપરાશકર્તાએ ફિલ્ટર મેશવર્કને સમયાંતરે સાફ કરવું જોઈએ જેથી પાણી ખરાબ રીતે ચક્ર ન કરે અને ગરમીનું વિકિરણ ન થાય.

(F) આંતરિક ભાગો માટે જાળવણી:

કામ ન કરતા સમયગાળા દરમિયાન, વપરાશકર્તાએ સમયાંતરે ધૂળ સાફ કરવી જોઈએ અથવા એકત્રિત કરવી જોઈએ.

(G) આ ઉપકરણની આસપાસ કોઈપણ સમયે સારું વેન્ટિલેશન હોવું જરૂરી છે અને એર ડ્રાયરને સૂર્યપ્રકાશ અથવા ગરમીના સ્ત્રોતમાં ખુલ્લા થવાથી અટકાવવું જોઈએ.

(H) જાળવણી પ્રક્રિયા દરમિયાન, રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમને સુરક્ષિત રાખવી જોઈએ અને તેને તોડી પાડવાના ભયથી.

ચાર્ટ એક ચાર્ટ બે

※ ફ્રીઝિંગ ટાઈપના પાછળના ભાગમાં કન્ડેન્સર્સ માટે સફાઈનું ચિત્ર ચાર્ટ એક

ઓટોમેટિક ડ્રેઇનર માટે ડ્રાયરની સફાઈના બિંદુઓ:

ચાર્ટમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, ડ્રેઇનરને અલગ કરો અને તેને સૂડ અથવા સફાઈમાં ડુબાડો

એજન્ટ, તેને કોપર બ્રશથી બ્રશ કરો.

સાવધાન: આ પગલું ભરતી વખતે ગેસોલિન, ટોલ્યુએન, ટર્પેન્ટાઇન સ્પિરિટ અથવા અન્ય ઇરોડન્ટનો ઉપયોગ કરવાની મનાઈ છે.

※ ચાર્ટ બે વોટર ફિલ્ટર ડિસએસેમ્બલિંગ ચિત્ર

C. ફ્રીઝિંગ પ્રકારના ડ્રાયર કામગીરી પ્રક્રિયાની શ્રેણી

(A) કામ શરૂ કરતા પહેલા પરીક્ષા

1. પાવર વોલ્ટેજ સામાન્ય છે કે નહીં તે તપાસો.

2. રેફ્રિજરેન્ટ સિસ્ટમ તપાસી રહ્યું છે:

રેફ્રિજન્ટ પર ઉચ્ચ અને નીચા દબાણ ગેજનું નિરીક્ષણ કરો જે ચોક્કસ દબાણ પર સંતુલન સુધી પહોંચી શકે છે જે આસપાસના તાપમાન દ્વારા વધઘટ થશે, સામાન્ય રીતે તે લગભગ 0.8~1.6Mpa હોય છે.

૩. પાઇપલાઇન સામાન્ય છે કે નહીં તે તપાસવું. આ પ્રકાર પસંદ કરતી વખતે ઇનલેટ હવાનું દબાણ ૧.૨Mpa (કેટલાક ખાસ પ્રકાર સિવાય) કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ અને તેનું તાપમાન સેટ મૂલ્ય કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ.

૪. ધારો કે પાણી ઠંડક પ્રકારનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, તો વપરાશકર્તાએ તપાસ કરવી જોઈએ કે ઠંડુ પાણી જરૂરિયાત પૂરી કરી શકે છે કે નહીં. તેનું દબાણ ૦.૧૫ એમપીએ~૦.૪ એમપીએ છે અને તાપમાન ૩૨ ℃ કરતા ઓછું હોવું જોઈએ.

(B) કામગીરી પદ્ધતિ

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કંટ્રોલ પેનલ સ્પષ્ટીકરણ

1. ઉચ્ચ દબાણ ગેજ જે રેફ્રિજન્ટ માટે ઘનીકરણ દબાણ મૂલ્ય બતાવશે.

2. એર આઉટલેટ પ્રેશર ગેજ જે આ એર ડ્રાયરના આઉટલેટ પર કોમ્પ્રેસ્ડ એર પ્રેશર વેલ્યુ દર્શાવશે.

૩. સ્ટોપ બટન. આ બટન દબાવવાથી, આ એર ડ્રાયર ચાલતું બંધ થઈ જશે.

૪. સ્ટાર્ટ બટન. આ બટન દબાવો, આ એર ડ્રાયર પાવર સાથે જોડાયેલ હશે અને ચાલવાનું શરૂ કરશે.

૫. પાવર સૂચક પ્રકાશ (પાવર). જ્યારે તે પ્રકાશ હોય છે, ત્યારે તે દર્શાવે છે કે પાવર છે

આ ઉપકરણ સાથે જોડાયેલ છે.

૬. ઓપરેશન સૂચક લાઈટ (રન). જ્યારે તે હલકું હોય છે, ત્યારે તે દર્શાવે છે કે આ એર ડ્રાયર ચાલી રહ્યું છે.

૭. રેફ્રિજન્ટ માટે ઉચ્ચ-નીચા દબાણવાળા રક્ષણાત્મક ચાલુ-બંધ સંકેત લાઇટ. (સંદર્ભ

HLP). જ્યારે તે હલકું હોય છે, તે દર્શાવે છે કે રક્ષણાત્મક ચાલુ-બંધ છૂટી ગયું છે અને આ ઉપકરણને ચાલુ કરવાનું બંધ કરીને ઠીક કરવું જોઈએ.

8. સૂચક પ્રકાશ જ્યારે કરંટ ઓવરલોડ (OCTRIP). જ્યારે તે પ્રકાશ હોય છે, ત્યારે તે સૂચવે છે કે કોમ્પ્રેસર કાર્યરત કરંટ ઓવરલોડ છે, આથી ઓવરલોડ રિલે રિલીઝ થઈ ગયો છે અને આ ઉપકરણને ચાલતું બંધ કરીને ઠીક કરવું જોઈએ.

(C) આ FTP માટે કામગીરી પ્રક્રિયા:

1. ચાલુ-બંધ કરો, અને પાવર કંટ્રોલ પેનલ પર પાવર સંકેત લાઈટ લાલ થઈ જશે.

2. જો પાણી ઠંડક પ્રકારનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો ઠંડુ પાણી માટે ઇનલેટ અને આઉટલેટ વાલ્વ ખુલ્લા હોવા જોઈએ.

૩. લીલું બટન (START) દબાવો, ઓપરેશન સૂચક લાઈટ (લીલો) હળવો થશે. કોમ્પ્રેસર ચાલવાનું શરૂ કરશે.

4. તપાસો કે કોમ્પ્રેસર ગિયરમાં ચાલી રહ્યું છે કે નહીં, એટલે કે કોઈ અસામાન્ય અવાજ સંભળાય છે કે નહીં અથવા ઉચ્ચ-નીચા દબાણ ગેજ માટેનો સંકેત સારી રીતે સંતુલિત છે કે નહીં.

૫. ધારો કે બધું સામાન્ય છે, કોમ્પ્રેસર અને ઇનલેટ અને આઉટલેટ વાલ્વ ખોલો, હવા એર ડ્રાયરમાં વહેશે અને તે દરમિયાન બાય-પાસ વાલ્વ બંધ કરો. આ ક્ષણે હવાનું દબાણ સૂચક ગેજ હવાના આઉટલેટ દબાણ બતાવશે.

6. 5~10 મિનિટ સુધી જુઓ, એર ડ્રાયર દ્વારા ટ્રીટ કર્યા પછી હવા જરૂરિયાત પૂરી કરી શકે છે જ્યારે રેફ્રિજન્ટ પર લો-પ્રેશર ગેજ દબાણ સૂચવે છે કે:

R22:0.3~0.5 Mpa અને તેનું ઉચ્ચ-દબાણ ગેજ 1.2~1.8Mpa સૂચવશે.

R134a:0.18~0.35 Mpa અને તેનું ઉચ્ચ-દબાણ ગેજ 0.7~1.0 Mpa સૂચવશે.

R410a:0.48~0.8 Mpa અને તેનું ઉચ્ચ-દબાણ ગેજ 1.92~3.0 Mpa સૂચવશે.

૭. ઓટોમેટિક ડ્રેઇનર પર કોપર ગ્લોબ વાલ્વ ખોલો, જ્યાં હવામાં કન્ડેન્સ્ડ પાણી ડ્રેઇનરમાં વહેશે અને તેને છોડવામાં આવશે.

8. આ ઉપકરણને ચલાવવાનું બંધ કરતી વખતે પહેલા હવાનો સ્ત્રોત બંધ કરવો જોઈએ, પછી લાલ STOP બટન દબાવો જેથી એર ડ્રાયર બંધ થઈ જાય અને પાવર કાપી નાખવામાં આવે. ડ્રેઇનિંગ વાલ્વ ખોલો અને પછી કચરો કન્ડેન્સ્ડ પાણી સંપૂર્ણપણે કાઢી નાખો.

(D) એર ડ્રાયર કાર્યરત હોય ત્યારે કેટલીક કાર્યવાહી પર ધ્યાન આપો:

1. શક્ય હોય ત્યાં સુધી એર ડ્રાયરને લોડ વગર લાંબા સમય સુધી ચાલતા અટકાવો.

2. રેફ્રિજન્ટ કોમ્પ્રેસરને નુકસાન થવાના ડરથી, થોડા સમય માટે એર ડ્રાયર શરૂ કરવા અને બંધ કરવા પર પ્રતિબંધ મૂકો.

D,એર ડ્રાયર માટે લાક્ષણિક મુશ્કેલી વિશ્લેષણ અને સમાધાન

ફ્રીઝિંગ ડ્રાયરની સમસ્યાઓ મુખ્યત્વે ઇલેક્ટ્રિક સર્કિટ અને રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં જોવા મળે છે. આ મુશ્કેલીઓના પરિણામો સિસ્ટમ બંધ થઈ જાય છે, રેફ્રિજરેટિંગ ક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે અથવા સાધનોને નુકસાન થાય છે. સમસ્યાનું યોગ્ય રીતે સ્થાન શોધવા અને રેફ્રિજન્ટ અને ઇલેક્ટ્રિકલ તકનીકોના સિદ્ધાંતો સાથે વ્યવહારુ પગલાં લેવા માટે, વ્યવહારમાં અનુભવો વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. કેટલીક મુશ્કેલીઓ ઘણા કારણોસર થઈ શકે છે, સૌ પ્રથમ, ઉકેલ શોધવા માટે રેફ્રિજન્ટ સાધનોનું કૃત્રિમ રીતે વિશ્લેષણ કરો. વધુમાં, કેટલીક મુશ્કેલીઓ અયોગ્ય ઉપયોગ અથવા જાળવણીને કારણે થાય છે, તેને "ખોટી" મુશ્કેલી કહેવામાં આવે છે, તેથી સમસ્યા શોધવાનો યોગ્ય રસ્તો પ્રેક્ટિસ છે.

સામાન્ય મુશ્કેલીઓ અને નિવારણના પગલાં નીચે મુજબ છે:

1. એર ડ્રાયર કામ કરી શકતું નથી:

કારણ

a. વીજ પુરવઠો નથી.

b. સર્કિટ ફ્યુઝ ઓગળી ગયો.

c. વાયર ડિસ્કનેક્ટ થયો.

d. વાયર છૂટો પડી ગયો છે.

નિકાલ:

a. વીજ પુરવઠો તપાસો.

b. ફ્યુઝ બદલો.

c. જે સ્થળોએ જોડાણ નથી તે શોધો અને તેનું સમારકામ કરો.

d. ચુસ્તપણે જોડો.

2. કોમ્પ્રેસર કામ કરી શકતું નથી.

કારણ

a. પાવર સપ્લાયમાં ઓછો ફેઝ, અયોગ્ય વોલ્ટેજ.

b. ખરાબ સંપર્કો, વીજળી પૂરી થતી નથી.

c. ઉચ્ચ અને નીચા દબાણ (અથવા વોલ્ટેજ) રક્ષણાત્મક સ્વીચ સમસ્યા.

d. ઓવરહિટ અથવા ઓવરલોડ રક્ષણાત્મક રિલે સમસ્યા.

e. કંટ્રોલ સર્કિટ ટર્મિનલ્સમાં વાયર ડિસ્કનેક્શન.

f. કોમ્પ્રેસરની યાંત્રિક સમસ્યા, જેમ કે જામ થયેલ સિલિન્ડર.

g. ધારો કે કોમ્પ્રેસર કેપેસિટર દ્વારા શરૂ થયું હોય, તો કદાચ કેપેસિટરને નુકસાન થયું હશે.

નિકાલ

a. પાવર સપ્લાય તપાસો, યોગ્ય વોલ્ટેજમાં પાવર સપ્લાયને નિયંત્રિત કરો.

b. કોન્ટેક્ટર બદલો.

c. વોલ્ટેજ સ્વીચ સેટ મૂલ્યને નિયંત્રિત કરો, અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત સ્વીચ બદલો.

d. થર્મલ અથવા ઓવરલોડ પ્રોટેક્ટર બદલો.

e. ડિસ્કનેક્ટ થયેલા ટર્મિનલ્સ શોધો અને તેને ફરીથી કનેક્ટ કરો.

f. કોમ્પ્રેસર બદલો.

g. શરૂઆતનું કેપેસિટર બદલો.

૩. રેફ્રિજન્ટનું ઉચ્ચ દબાણ ખૂબ વધારે હોવાથી દબાણ સ્વીચ છૂટી જાય છે

(REF H,L,P,TRIP સૂચક ચાલુ થાય છે).

કારણ

a. ઇનલેટ હવાનું તાપમાન ખૂબ વધારે છે.

b. પવન-ઠંડક કન્ડેન્સરનું ગરમીનું વિનિમય સારું નથી, તે અપૂરતા ઠંડક પાણીના પ્રવાહ અથવા ખરાબ વેન્ટિલેશનને કારણે થઈ શકે છે.

c. આસપાસનું તાપમાન ખૂબ વધારે છે.

d. રેફ્રિજન્ટનું ઓવરફિલિંગ.

e. રેફ્રિજરેટર સિસ્ટમમાં વાયુઓ પ્રવેશે છે.

નિકાલ

a. ઇનલેટ હવાનું તાપમાન ઘટાડવા માટે બેક કુલરના હીટ એક્સચેન્જમાં સુધારો કરો.

b. કન્ડેન્સર અને વોટર કૂલિંગ સિસ્ટમના પાઈપો સાફ કરો અને કૂલ વોટર સાયકલિંગનું પ્રમાણ વધારો.

c. વેન્ટિલેશનની સ્થિતિમાં સુધારો.

d. સરપ્લસ રેફ્રિજરેન્ટનો નિકાલ.

e. રેફ્રિજરેન્ટ સિસ્ટમને ફરી એકવાર વેક્યુમ કરો, થોડું રેફ્રિજરેન્ટ ભરો.

4. રેફ્રિજન્ટનું નીચું દબાણ ખૂબ ઓછું છે અને દબાણ સ્વીચ છોડવાનું કારણ બને છે (REF H LPTEIP સૂચક ચાલુ થાય છે).

કારણ

a. ચોક્કસ સમયગાળા માટે કોઈ સંકુચિત હવા વહેતી નથી.

b. ખૂબ નાનો ભાર.

c. ગરમ હવાનો બાયપાસ વાલ્વ ખુલ્લો કે ખરાબ નથી.

d. અપૂરતું રેફ્રિજરેન્ટ અથવા લીકેજ.

નિકાલ

a. હવા વપરાશની સ્થિતિમાં સુધારો.

b. હવાના પ્રવાહ અને ગરમીનો ભાર વધારો.

c. ગરમ હવાના બાયપાસ વાલ્વનું નિયમન કરો, અથવા ખરાબ વાલ્વ બદલો.

d. રેફ્રિજન્ટ ફરીથી ભરો અથવા લીક થતી રમતો શોધો, ફરી એકવાર રિપેર કરો અને વેક્યુમ કરો, રેફ્રિજન્ટ ફરીથી ભરો.

5. ઓપરેશન કરંટ ઓવરલોડ છે, જેના કારણે કોમ્પ્રેસર ઓવર-ટેમ્પરેચર થાય છે અને ઓવર-હીટ રિલે રિલીઝ થાય છે (O,C,TRIP સૂચક ચાલુ રહે છે).

કારણ

a. વધુ પડતી હવા, ખરાબ વેન્ટિલેશન.

b. ખૂબ ઊંચું આસપાસનું તાપમાન અને ખરાબ વેન્ટિલેશન.

c. કોમ્પ્રેસરનું ખૂબ મોટું યાંત્રિક ઘર્ષણ.

d. અપૂરતા રેફ્રિજરેન્ટને કારણે તાપમાન ઊંચું થાય છે.

e. કોમ્પ્રેસર માટે ઓવરલોડ.

f. મુખ્ય સંપર્કકર્તા માટે ખરાબ સંપર્ક.

નિકાલ

a. ગરમીનો ભાર અને ઇનલેટ હવાનું તાપમાન ઓછું કરો.

b. વેન્ટિલેશનની સ્થિતિમાં સુધારો.

c. લ્યુબ્રિકેશન ગ્રીસ અથવા કોમ્પ્રેસર બદલો.

ડી. રેફ્રિજન્ટ ભરો.

e. શરૂઆત અને બંધ થવાનો સમય ઘટાડો.

૬. બાષ્પીભવનમાં પાણી થીજી ગયું છે, આનો સંકેત એ છે કે લાંબા સમય સુધી ઓટોમેટિક ડ્રેઇનર કોઈ કાર્ય કરતું નથી. પરિણામે જ્યારે કચરો વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે બરફના કણો બહાર નીકળી જાય છે.

કારણ

a. હવાનો પ્રવાહ ઓછો, ગરમીનો ભાર ઓછો.

b. ગરમી હવા બાયપાસ વાલ્વ ખુલ્યો નથી.

c. બાષ્પીભવન કરનારનો ઇનલેટ જામ થઈ ગયો છે અને ખૂબ વધારે હવાનો સંગ્રહ થઈ ગયો છે, જેના કારણે બરફના કણો ઉભરાઈ ગયા છે અને હવાનો પ્રવાહ ખરાબ રીતે વહે છે.

નિકાલ

a. સંકુચિત હવાના પ્રવાહની માત્રામાં વધારો.

b. ગરમી હવા બાયપાસ વાલ્વ ગોઠવો.

c. ડ્રેઇનરને ડ્રેજ કરો અને કન્ડેન્સરમાં રહેલા ગંદા પાણીને સંપૂર્ણપણે કાઢી નાખો.

7. ઝાકળ બિંદુ સૂચક ખૂબ વધારે છે.

કારણ

a. ઇનલેટ હવાનું તાપમાન ખૂબ વધારે છે.

b. આસપાસનું તાપમાન ખૂબ વધારે છે.

c. એર કૂલિંગ સિસ્ટમમાં ખરાબ ગરમીનું વિનિમય, કન્ડેન્સર ગૂંગળામણ; વોટર કૂલિંગ સિસ્ટમમાં પાણીનો પ્રવાહ પૂરતો નથી અથવા પાણીનું તાપમાન ખૂબ વધારે છે.

d. હવાનો પ્રવાહ વધુ પડતો પણ ઓછા દબાણથી.

e. હવાનો પ્રવાહ નથી.

નિકાલ

a. બેક કુલરમાં ગરમીના કિરણોત્સર્ગમાં સુધારો કરો અને ઇનલેટ હવાનું તાપમાન ઓછું કરો.

b. આસપાસનું તાપમાન ઓછું.

c. વિન્ડ-કૂલિંગ પ્રકાર માટે, કન્ડેન્સર સાફ કરો.

વોટર-કૂલિંગ પ્રકાર માટે, કન્ડેન્સરમાં ફરિંગ દૂર કરો.

d. હવાની સ્થિતિમાં સુધારો.

e. કોમ્પ્રેસર માટે હવા વપરાશની સ્થિતિમાં સુધારો.

f. ઝાકળ બિંદુ ગેજ બદલો..

8. સંકુચિત હવા માટે ખૂબ જ દબાણમાં ઘટાડો.

કારણ

a. પાઇપલાઇન ફિલ્ટર ગૂંગળાઈ ગયું છે.

b. પાઇપલાઇન વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લા નથી.

c. નાની પાઇપલાઇન, અને ખૂબ વધારે કોણી અથવા ખૂબ લાંબી પાઇપલાઇન.

d. કન્ડેન્સ્ડ પાણી થીજી ગયું છે અને તેના કારણે બાષ્પીભવનમાં ગેસ ટ્યુબ જામ થઈ ગઈ છે.

નિકાલ

a. ફિલ્ટર સાફ કરો અથવા બદલો.

b. જે વાલ્વમાંથી હવા વહેતી હોય તે બધા ખોલો.

c. હવા પ્રવાહ પ્રણાલીમાં સુધારો.

d. ઉપર જણાવ્યા મુજબ અનુસરો.

9. ફ્રીઝિંગ ટાઇપ ડ્રાયર સામાન્ય રીતે ચાલી શકે છે જ્યારે ઓછી અસરકારક રીતે કાર્ય કરે છે:

તેનું મુખ્ય કારણ એ છે કે બદલાયેલા કેસને કારણે રેફ્રિજરેટિંગ સિસ્ટમની સ્થિતિમાં પરિવર્તન આવ્યું છે અને પ્રવાહ દર વિસ્તરણ વાલ્વની નિયમન શ્રેણીની બહાર છે. અહીં તેને મેન્યુઅલી ગોઠવવું જરૂરી છે.

વાલ્વ એડજસ્ટ કરતી વખતે, ટર્નિંગ રેન્જ એક સમયે 1/4—1/2 સર્કલ જેટલી હોવી જોઈએ. આ ઉપકરણને 10-20 મિનિટ સુધી ચલાવ્યા પછી, કામગીરી તપાસો અને તેના દ્વારા નક્કી કરો કે શું હવે ફરીથી ગોઠવણની જરૂર છે.

જેમ આપણે જાણીએ છીએ કે એર ડ્રાયર એક જટિલ સિસ્ટમ છે જેમાં ચાર મોટા એકમો અને ઘણી બધી એસેસરીઝ હોય છે, જે એકબીજા સાથે અસરકારક રીતે કાર્ય કરે છે. આ રીતે જો મુશ્કેલી આવે તો, આપણે ફક્ત એક ભાગ પર ધ્યાન આપીશું નહીં, પરંતુ શંકાસ્પદ ભાગોને પગલું દ્વારા દૂર કરવા અને અંતે કારણ શોધવા માટે એકંદર નિરીક્ષણ અને વિશ્લેષણ પણ કરીશું.

વધુમાં, જ્યારે એર ડ્રાયર માટે સમારકામ અથવા જાળવણીનું કામ કરવામાં આવે છે, ત્યારે વપરાશકર્તાએ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમને નુકસાન થતું અટકાવવાનું ધ્યાન રાખવું જોઈએ, ખાસ કરીને કેશિકા નળીઓને નુકસાન. અન્યથા રેફ્રિજરેન્ટ લીક થઈ શકે છે.

સીટી૧૯૬૦વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકાસંસ્કરણ: h161031

૧ટેકનિક ઇન્ડેક્સ

l તાપમાન પ્રદર્શન શ્રેણી: -20~100℃ (રીઝોલ્યુશન 0.1℃ છે)

એલ પાવર સપ્લાય: 220V±10%

l તાપમાન સેન્સર: NTC R25=5kΩ, B(25/50)=3470K

૨સંચાલન માર્ગદર્શિકા

એલપેનલ પરની ઇન્ડેક્સ લાઇટનો અર્થ

એલLED ડિસ્પ્લેનો અર્થ

એલાર્મ સિગ્નલ ડિસ્પ્લે તાપમાન અને ચેતવણી કોડને બદલશે. (A xx)

એલાર્મ રદ કરવા માટે કંટ્રોલર રિચાર્જ કરવાની જરૂર છે. નીચે મુજબ કોડ દર્શાવો:

એલતાપમાન પ્રદર્શન

સ્વ-પરીક્ષણ ચાલુ કર્યા પછી, LED ઝાકળ-બિંદુ તાપમાન મૂલ્ય પ્રદર્શિત કરે છે. જ્યારે “6” દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે કન્ડેન્સરનું તાપમાન પ્રદર્શિત કરશે. ઉલટાવીને ઝાકળ-બિંદુ તાપમાન પ્રદર્શિત કરશે.

ડ્રેનેજનો મેન્યુઅલ મોડ

ડ્રેનેજ શરૂ કરવા માટે “5″ બટન દબાવો અને પકડી રાખો, છેડો ડ્રેનેજ ઢીલો કરો.

એલસંચિત કાર્યકારી કલાકોનું પ્રદર્શન

"56" ને એક જ સમયે દબાવવાથી, કોમ્પ્રેસરનો સંચિત કાર્યકારી સમય પ્રદર્શિત થશે. એકમ: કલાકો

એલવપરાશકર્તા મૂળભૂત પરિમાણ સેટિંગ્સ

તાપમાનની સ્થિતિમાં, ડિસ્પ્લે (F61) ડ્રેનેજ સમય, (F62) ડ્રેનેજ સમય અંતરાલ, (F82), સ્થાનિક અને દૂરસ્થ સ્વિચ કરવા માટે "સેટ" કી દબાવો. ફ્લેશિંગ કરવા માટે "સેટ" કીને લાંબા સમય સુધી દબાવો, "5, અને 6″ કી દ્વારા પરિમાણ મૂલ્યો બદલી શકાય છે, પછી ફેરફારોની પુષ્ટિ કરવા માટે "સેટ" કી દબાવો.

એલઉચ્ચ સ્તરીય કામગીરી

પેરામીટર સેટિંગ કન્ડિશન દાખલ કરવા માટે "M" ને 5 સેકન્ડ સુધી દબાવો. જો કમાન્ડ સેટ કર્યો હોય, તો કમાન્ડ ઇમ્પોર્ટ કરવાનો સંકેત આપવા માટે "PAS" શબ્દ પ્રદર્શિત થશે. કમાન્ડ ઇમ્પોર્ટ કરવા માટે "56" press નો ઉપયોગ કરો. જો કોડ સાચો હશે, તો તે પેરામીટર કોડ પ્રદર્શિત કરશે. નીચે મુજબ કોષ્ટક મુજબ પેરામીટર કોડ:

એલમૂળભૂત સંચાલન સિદ્ધાંત

એલકોમ્પ્રેસર નિયંત્રણ

"ચાલુ" પર સ્વિચ કરવા માટે પાવર કી દબાવો, કોમ્પ્રેસર ખોલો, જો અંતર છેલ્લું સ્ટોપ પ્રોટેક્ટ ડાઉનટાઇમ (F21) કરતા ઓછું હોય, તો વિલંબ બુટ, કોમ્પ્રેસર સૂચક લાઇટ્સ આ સમયે ફ્લેશ થાય છે. જ્યારે એલાર્મ (ઉચ્ચ અને નીચા દબાણનો એલાર્મ, બાહ્ય ઇનપુટ એલાર્મ) શોધાય છે, ત્યારે કોમ્પ્રેસર બંધ થાય છે. રદ કર્યા પછી ફક્ત એલાર્મ, કોમ્પ્રેસર શરૂ કરવા માટે ફરીથી શટડાઉન બુટ કરો.

એલડ્રેનેજ નિયંત્રણ

મેન્યુઅલ ડ્રેનેજ: ડ્રેનેજ માટે "5" બટન દબાવી રાખો, અને "5" બટન ઢીલું કરો જેથી ડ્રેનેજ બંધ થઈ જાય.

સ્વચાલિત ડ્રેનેજ: સ્વચાલિત ડ્રેનેજ (F61) અને ડ્રેનેજ સમય અંતરાલ (F62) નિયંત્રણ દ્વારા ડ્રેનેજ，નિયંત્રક અનંત લૂપને વીજળીકૃત કર્યા પછી。

"ડ્રેઇનિંગ" આઉટપુટ શટડાઉન/રનિંગ સ્થિતિથી પ્રભાવિત થતું નથી.

ઓપરેશનલ કંટ્રોલ

"ચાલો" આઉટપુટ બંધ હોય ત્યારે ડિસ્કનેક્ટ થાય છે, બંધ થાય ત્યારે ચાલુ થાય છે.

એલપંખો નિયંત્રણ

કોઈ પણ વ્યક્તિને પરિમાણો બદલતા અટકાવવા માટે, તમે પાસવર્ડ (F80) સેટ કરી શકો છો, અને જો તમે પાસવર્ડ સેટ કર્યો હોય, તો કંટ્રોલર તમને 5 સેકન્ડ માટે "M" કી દબાવ્યા પછી પાસવર્ડ દાખલ કરવા માટે સંકેત આપશે, તમારે સાચો પાસવર્ડ દાખલ કરવો પડશે, અને પછી તમે પરિમાણો સેટ કરી શકો છો. જો તમને પાસવર્ડની જરૂર ન હોય, તો તમે F80 ને "0000" પર સેટ કરી શકો છો. નોંધ લો કે તમારે પાસવર્ડ યાદ રાખવો જ જોઇએ, અને જો તમે પાસવર્ડ ભૂલી જાઓ છો, તો તમે સેટ સ્થિતિ દાખલ કરી શકતા નથી.

ઇનપુટ સિગ્નલો દ્વારા પંખાને "દબાણ" પર સેટ કરી શકાય છે જેથી તેને નિયંત્રિત કરી શકાય, બંધ થાય ત્યારે પંખો ખોલી શકાય અને પંખો ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય ત્યારે ખોલી શકાય.

એલબાહ્ય એલાર્મ

જ્યારે બાહ્ય એલાર્મ આવે, ત્યારે કોમ્પ્રેસર અને પંખો બંધ કરો. બાહ્ય એલાર્મ સિગ્નલમાં 5 મોડ્સ (F50) હોય છે: 0: બાહ્ય એલાર્મ વિના, 1: હંમેશા ખુલ્લું, અનલોક, 2: હંમેશા ખુલ્લું, લૉક; 3: હંમેશા બંધ, અનલોક; 4: હંમેશા બંધ, લૉક. "હંમેશા ખુલ્લું" નો અર્થ સામાન્ય સ્થિતિમાં થાય છે, બાહ્ય એલાર્મ સિગ્નલ ખુલ્લું હોય છે, જો બંધ હોય, તો નિયંત્રક એલાર્મ હોય છે; "હંમેશા બંધ" નો અર્થ વિપરીત છે. "લૉક" નો અર્થ એ છે કે જ્યારે બાહ્ય એલાર્મ સિગ્નલ સામાન્ય બને છે, ત્યારે નિયંત્રક હજી પણ એલાર્મ સ્થિતિમાં હોય છે, અને તેને ફરી શરૂ કરવા માટે કોઈપણ કી દબાવવાની જરૂર છે.

એલએન્ટિ-ફ્રીઝિંગ નિયંત્રણ

ઝાકળ બિંદુ તાપમાન દ્વારા નિયંત્રિત એન્ટિફ્રીઝ આઉટપુટ, ચાલુ સ્થિતિમાં, ઝાકળ બિંદુ તાપમાન સેટ બિંદુ (F31) કરતા ઓછું છે તે શોધો, એન્ટિફ્રીઝ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વ ખોલો; તાપમાન "સેટ બિંદુ તાપમાન (F32) +" સુધી વધવા માટે, એન્ટિફ્રીઝ સોલેનોઇડ વાલ્વ બંધ કરો.

એલદબાણ સંતુલન બંધ કરો

મશીન બંધ કરતી વખતે કોમ્પ્રેસર ફ્રોસ્ટ વાલ્વ ખોલશે (૩૦ સેકન્ડ) જેથી દબાણ સંતુલન ચાલુ રહે, જેથી આગલી વખતે કોમ્પ્રેસર લોક-રોટર ખુલે નહીં. બ્લોક થવાને કારણે ટૂંકા સ્ટોપ કોમ્પ્લેક્સને રોકવા માટે, જ્યારે કંટ્રોલર ઓપરેશન કરે છે ત્યારે તે ચાલુ થાય છે.

એલપાસવર્ડ

કોઈ પણ વ્યક્તિને પરિમાણો બદલતા અટકાવવા માટે, તમે પાસવર્ડ (F80) સેટ કરી શકો છો, અને જો તમે પાસવર્ડ સેટ કર્યો હોય, તો કંટ્રોલર તમને 5 સેકન્ડ માટે "M" કી દબાવ્યા પછી પાસવર્ડ દાખલ કરવા માટે સંકેત આપશે, તમારે સાચો પાસવર્ડ દાખલ કરવો પડશે, અને પછી તમે પરિમાણો સેટ કરી શકો છો. જો તમને પાસવર્ડની જરૂર ન હોય, તો તમે F80 ને "0000" પર સેટ કરી શકો છો. નોંધ લો કે તમારે પાસવર્ડ યાદ રાખવો જ જોઇએ, અને જો તમે પાસવર્ડ ભૂલી જાઓ છો, તો તમે સેટ સ્થિતિ દાખલ કરી શકતા નથી.